东来学佛 西去求法:海上丝绸之路求法记

《华夷图》墨线图(局部）

《慧超往五天竺国传》敦煌写本(局部)。

韩国绘的慧超画像。

　　大唐玄藏印度求佛学法，引得长安佛光一片，佛教一时成为中国最吸引朝鲜半岛和日本岛的先进文化的典范，于是朝鲜半岛和日本岛上的求佛学法之人，纷纷跨海进入中国学习，更有胆识过人之士，学习玄藏西行印度求取真经的样子毅然从中国出发西航印度，在海上连缀出一条：朝鲜至中国、中国至日本、中国至印度——学佛求法的海上航路。

　　这类学佛求法的航路亦是海上丝绸之路重要组成部分，值得我们研究海交史的人细细品味……

　　“海上丝绸之路东起点”

　　中国南方沿海省份在谈论汉代“海上丝绸之路始发港”之时，不经意间，又有渤海圈的学者提出了宋代“海上丝绸之路北起点”之说。时空与空间，在研究海上丝绸之路这一课题时，出现了多个“第一”。正当国内沿海省份为了各自的出发点，纷纷重新定位自己省份的文化分量之际，我们又在与韩国学者的交流中，得知韩国以庆尚北道为首倡的“海上丝绸之路东起点”研究，正如火如荼地开展起来。

　　我不知道，日本学界未来会不会加入到“海上丝绸之路”的“起点热”研究中来，若他们以九州的“汉委奴王印”为汉代中日交往之证物，完全会弄出又一个在时间上和空间上，都更占优势的“海上丝绸之路东起点”博多(今日本福冈);或者，隋唐时的日本遣隋使、遣唐使，或学佛的僧侣，甚或，他们将千年“虾夷”之地的北海道，申请为“丝绸之路的北起点”。

　　多年来，中国人一直将“海上丝绸之路”的起点定位于南海的广东和广西，最西端一般定位于今天的土耳其伊斯坦布尔和东部非洲的肯尼亚，西北非摩洛哥。韩国则认为他的海上丝绸之路，东起点定为朝鲜半岛东南方的庆尚北道港口。

　　海是开放的，海上丝绸之路也是开放的，海上丝绸之路学术研究也是开放的，如果用这样的立场来看，它本来也没有什么起点和终点，交流是流动的。今天大家来共同编织东方的海上交流之路，回顾对话与交流的历史，构建“大海上丝绸之路”的研究框架，进行更宽广的学术研究，它于东方学、于丝绸之路学都不是坏事。

　　当然，话还要说回来，韩国的“东起点”是由何而来的呢?这就不能不提到唐代新罗僧人慧超到中国学佛的故事，和他后来由中国去印度取经的千年壮举。